Az Északi-sarkvidékkel azonban éppen ellentétes a helyzet. Az emberek aktívan hódítják meg ezt a régiót – olajat és gázt termelnek ki, halásznak, katonai bázisokat hoznak létre. Ráadásul az Északi-sarkvidéket hatalmas szemétlerakóként és temetőként is használják mindannak, aminek csak lehet.
És valójában különösebb ökológiai veszély itt nincs – az Északi-sarkvidéki óceán területe 14 millió négyzetkilométer –, a fenekére bármit elsüllyeszthetsz, ami csak jólesik. Azonban egyfajta hulladék már régóta aggodalmat és félelmet kelt. Ez az emberi haladás terméke és a nukleáris fegyverkezési verseny gyermeke – a radioaktív hulladék.
Az óceán mindent eltűr.
Az emberiség a 40-es évek közepén kezdte el a nukleáris hulladék elsüllyesztését az óceánok fenekén. Az első ilyen műveletet az USA hajtotta végre, 80 kilométerre Kalifornia partjaitól szilárd radioaktív hulladékot temetve a mélybe. Később más országok is ezt a módszert követték. Minden állam, amely jelentős atomipari potenciállal vagy nukleáris fegyverekkel rendelkezett, kiválasztott magának egy bizonyos területet az óceánban, és lezárt konténerekben nukleáris szemetet dobott a fenekére. Amerika ezt a nyugati partjainál tette, Nagy-Britannia az Észak-Atlanti-óceánban süllyesztett, Franciaország a La Manche csatornában, Ausztrália és Japán pedig a Csendes-óceánban, nem messze a saját partjaiktól.
A Szovjetunióban ez a terület a Kara-tenger volt. Manapság gyakran nevezik „nukleáris temetőnek”, mivel a szovjet időkben több ezer konténert süllyesztettek el a fenekén radioaktív hulladékkal, reaktorokat és egész hajókat, amelyek tele voltak elhasznált nukleáris üzemanyaggal.
De miért éppen a Kara-tenger? Egyszerű a válasz – keletről határolja Novaja Zemlja szigetcsoportot, ahol 1946 óta működött a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának központi nukleáris kísérleti telepe. Itt hajtották végre a szovjet nukleáris fegyverek tesztjeinek nagy részét. Először a sugárzással szennyezett szerkezeteket süllyesztették el a tengerben, majd a területen víz alatti nukleáris kísérleteket végeztek, később pedig az elhasznált nukleáris üzemanyag és a lejárt élettartamú tengeralattjárók és polgári atommeghajtású hajók reaktorai kerültek sorra.
Így használták a nukleáris temetőt egészen a XX. század végéig, majd utána egyedi, nagyméretű objektumokat süllyesztettek el ott. A süllyesztett hulladék mennyiségére vonatkozó információk először egy 1993-as kormányzati bizottsági jelentésben jelentek meg, amelyet „Fehér Könyvnek” neveztek el. Ebből megtudhatjuk, hogy a Kara-tenger fenekén több mint 10 ezer konténer található radioaktív hulladékkal, 735 szerkezet és blokk, 19 hajó, öt reaktorterem, egy konténer a „Lenin” atomjégtörő árnyékolt szerelvényével és egy tengeralattjáró, amelyről külön érdemes beszélni.
„Nagaszaki”
Ez a legveszélyesebb objektum a Kara-tenger fenekén. A neve pedig K-27 atom-tengeralattjáró, az egyetlen megépített tengeralattjáró, amelynek atomreaktoraiban folyékony fémet – ólom-bizmut ötvözetet – használtak hőhordozóként. Ez a technológia kidolgozatlan volt, és a tengeralattjárón gyakran történtek balesetek, emiatt kapta a tengeralattjáró a „Nagaszaki” nevet.
A legsúlyosabb baleset 1968-ban történt. Ekkor a K-27 a Barents-tengeren hajózott. Sikeresen visszavontatták a bázisra, azonban a 144 fős legénység nagy dózisú sugárzást kapott, és kilencen közülük meghaltak. A reaktorból származó sugárzást ólomsöréttel teli zsákokkal semlegesítették a rekeszekben.
Ezután a K-27 12 évig állt Gremihában, majd 1980-ban Szevorodvinszkbe irányították a reaktorterem konzerválására. A berendezést az összes csővezetékkel együtt furfurollal öntötték le (egy speciális anyag, amely megkeményedés után megakadályozza a radioaktív anyagok kioldódását és kijutását a reaktorból), majd felülről bitumennel. Ezt követően a K-27-et 1981-ben elsüllyesztették a Kara-tengeren, Dél-sziget keleti partjainál, 33 méter mélyen.
Az elmúlt évtizedben a K-27-et többször ellenőrizték – sugárzási szivárgást nem találtak. Azonban a tudósok későbbi kutatásai kimutatták, hogy a furfurol nem szigeteli le olyan megbízhatóan a radioaktív tartalmat a tengervíztől, mint ahogy korábban gondolták. Ezért nagyon valószínű a konzerváció károsodásának és a vízterület szennyezésének forgatókönyve. Valerij Oszminov, az Atomenergia Biztonságos Fejlesztésének Problémáival Foglalkozó Intézet vezető kutatója szerint a radionuklidok intenzív kijutása a K-27 konzervált rekeszéből 2060–2080 között kezdődik meg.
Éppen ezért már 2012-ben felmerült a K-27 kiemelésének és megfelelő ártalmatlanításának gondolata. A „Roszatomnak” még tervei is vannak erre vonatkozóan, a munkálatok megkezdésének határideje 2030.
A tenger „felügyelője”
A K-27 kivételével a Kara-tengeren elsüllyesztett objektumok nagy része a Novaja Zemlja-mélyedés fenekén található – egy természetes mélyedés, amely a szigetcsoport teljes keleti partja mentén húzódik. Ennek a tengerfenéki temetőnek a fő problémája, hogy senki sem ismeri a nagyméretű hulladék pontos koordinátáit. A nagyméretű hulladék ebben az esetben olyan bárkákat jelent, amelyeket úszó raktárként használtak szilárd radioaktív hulladékkal teli konténerek számára. Miután megtöltöttek egy ilyen hajót veszélyes rakománnyal, elsüllyesztették a Kara-tengeren. A koordinátákat viszont senki sem jegyezte fel.
Vagy talán fel is jegyezték, de az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma úgy véli, hogy ez titkos információ, és nem osztható meg a civilekkel. Ezt támasztja alá az a tény, hogy 2018-ban a katonaság mégiscsak rendelkezésre bocsátott információkat egy ilyen bárkáról. Ezt az Orosz Tudományos Akadémia Oceanológiai Intézetének expedíciója vizsgálta meg az „Akademik Msztyiszlav Keldis” nevű hajón. A 400 méter mélyen elsüllyesztett bárkát megtalálták, telemetriát, spektrális elemzést végeztek és növényi mintákat vettek. Szivárgás jeleit nem találták.
Tulajdonképpen az Orosz Tudományos Akadémia Oceanológiai Intézete lett a Kara-tengeri nukleáris temető felügyelője – rendszeres expedíciókat szervez, kutatja a tengerfeneket, feltérképezi a talált objektumokat, és lehetőség szerint elemzi is azokat. Így 2021-ben a „Falkon” távirányítású robot segítségével az oceanológusok megtalálták a K-19 tengeralattjáró reaktorával ellátott konténert. A veszélyes lelet 280 méter mélyen feküdt az Abroszimov-öbölben, a Kara-tengeren.
Ez is egy ismert tengeralattjáró – az első szovjet atomrakéta-hordozó, amelyet 1990-ben vontak ki a forgalomból. A tengerészek között a sok baleset miatt a hajót „Hirosimának” nevezték. Így a K-19 és a K-27 – a szovjet atomflotta Hirosimája és Nagaszakija – a Kara-tengeren találták meg végső nyughelyüket. Azonban a K-19 reaktora megbízhatóbban van konzerválva, és nem okoz aggodalmat, bár a tudósok szerint még így is ki kellene emelni.
Fel kell hozni!
Tulajdonképpen honnan ered ez a fokozott figyelem a Kara-tenger veszélyes objektumai iránt? Hát hadd feküdjenek csak nyugodtan a fenéken, hiszen a megfigyelés folyik, egyelőre nincs veszély. Éppen ez a lényeg, hogy egyelőre. Teljesen biztosan tudjuk, hogy a „Lenin” jégtörő elhasznált nukleáris üzemanyaggal ellátott árnyékolt szerelvénye 70–90 éven belül el fog pusztulni. A reaktorterekkel a helyzet jobb (de ez is nézőpont kérdése) – a robusztus burkolatok teljes megsemmisülése 200–250 év múlva következik be. Látszólag nincs messze, de ha az emberiség nem akar radioaktív katasztrófát a Kara-tengeren, akkor az objektumokat most kell kiemelni és ártalmatlanítani, különben 20–30–40 év múlva nehezebb lesz – a korrózió miatt a kiemelés során károsodás következhet be.
Létezik egy második ok is, amiért érdemes figyelmet fordítani a Kara-tenger radioaktív temetőjére. Ez pedig az olaj. Ezen a vízterületen hatalmas szénhidrogén-lelőhelyeket tártak fel. Azonban ezek kitermelése és fúrása nem lehetséges, mivel fennáll a radioaktív temetők és a veszélyes objektumok károsodásának a veszélye.
Ezért a munkát már most el kellene kezdeni – legalábbis fel kellene térképezni az összes nukleáris hulladéklerakó helyet, és ezzel párhuzamosan monitorozni az állapotukat. És persze fel kell hozni a Sztyepovoj-öböl fenekéről a „Nagaszaki”-t – a Kara-tenger legveszélyesebb objektumát.
Oroszországhoz hasonlóan az Egyesült Államoknak is egy egész sor ilyen objektuma van, és már 30 éve apránként gyűjtik össze őket. Emiatt a San Franciscótól nem messze található Farallon-szigetek például zárt és szigorúan őrzött övezet státuszt kaptak.
A BEJEGYZÉS A HIRDETÉS ALATTI GOMBBAL FOLYTATÓDIK
