Címke: szálloda
8 bejegyzés
Szálloda témájú cikkek és érdekességek egy helyen. Böngéssz a szálláshelyek világában, fedezz fel új úti célokat, és inspirálódj a következő utazásodhoz!
Megtudod különböztetni a norvég börtön ,,celláit" egy átlagos szállodai szobától?
reposzt
Sokat vitatkozhatnánk róla, hogy mennyire helyénvaló egy emberölésért elítélt rabbal úgy bánni, mint egy hímes tojással, de most nem azért vagyunk
Hozzászólások
Hőtágulás miatt a fekete jobban gyűjti a hőt, s a pontok a felület felé eloszlatják. Ezáltal NEM reped el az üveg, hőtágulás miatt, mert eloszlik a hő a nem fekete felület felé. Míg egy határozott éle lenne a fekete festésnek, könnyebben törne ott az üveg!
Miért vannak ezek a fekete pontok a személygépkocsik, vonatok és buszok ablakainak szélén? A fekete réteg a szélvédő belső részére van festve, ezzel elősegítve a tapadást. Jobban hozzátapad a ragasztó mint a sima üvegfelülethez. Ennek az a hátránya, hogy a fekete rész jobban melegszik mint az átlátszó rész. Vagyis magas hőmérsékletnek kitéve elkezdtek a szélvédők repedezni, hiszen a szélén lévő fekete rész és az átlátszó rész közötti hőmérséklet különbség nagy feszültséget okozott a szélvédőben. A feszültséget úgy sikerült megszüntetniük, hogy a fekete részből egyre kisebb pöttyöket helyeztek el a szélvédő közepe felé haladva. Így tulajdonképpen egy átmenetet képeztek a hőmérsékletek között és a feszültség jelentősen csökkent. A fekete pöttyöknek azonban más funkciói is vannak.
Miért vannak ezek a fekete pontok a személygépkocsik, vonatok és buszok ablakainak szélén? 
A torque vectoring rendszerekkel is lehet kompenzálni az FWD autók hátrányait, de ezek is csak részleges megoldások. Az ideális súlyelosztásból és a különválasztott kormányzás-hajtás feladatkörből adódó előnyöket nem tudják teljes mértékben pótolni. A RWD továbbra is a legtisztább vezetés élményét nyújtja.
5 ok, amiért a hátsókerék-hajtás jobb, mint az elsőkerék-hajtás 
Az aktív súlypont áthelyezés kétségtelenül javít az elsőkerék-hajtású autók dinamikáján, de a geometriai korlátokat nem tudja teljesen feloldani. Az első tengely túlterheltsége továbbra is fennáll, ami limitálja a kanyarstabilitást és a kormányzási érzetet a klasszikus hátsókerék-hajtáshoz képest.
5 ok, amiért a hátsókerék-hajtás jobb, mint az elsőkerék-hajtás 
