Azonban messze nem minden sofőr távozik elégedetten egy-egy ilyen mosás után. Gyakran az eredmény hagy némi kívánnivalót maga után, mivel a fényezésen kosz marad, bizonyos esetekben pedig egyenesen sérülések keletkeznek a lakkrétegen. Lássuk, miért szembesül olyan sok autós problémákkal, és milyen hibákat követnek el leggyakrabban.
Az önkiszolgáló mosók működési elve egyszerű: az esetek többségében a gép használata percalapú. Ez már önmagában is egyfajta érdekellentéthez vezet, hiszen te, mint autós, minél gyorsabban szeretnél végezni a feladattal, míg a mosót üzemeltető cégnek az éri meg, ha minél tovább maradsz. Pontosan ezért fordulnak elő gyakran olyan problémák, mint a gyenge víznyomás vagy a silány minőségű hab.
A kellemetlenségek elkerülése érdekében fontos, hogy te magad se kövess el hibákat az autó tisztítása során. Nyáron sok sofőr ott rontja el a hab felhordását, hogy a napon felforrósodott karosszériára fújja rá. Ezt egyáltalán nem ajánlott így csinálni: sokkal jobb, ha először hideg vízzel lehűtöd a fényezést, és csak ezután veted be a vegyszereket. A magas hőmérséklet ugyanis agresszívebbé teszi a habban lévő hatóanyagokat, így azok károsíthatják a gumialkatrészeket és a lakkréteget. A sofőrök leggyakrabban a fekete műanyagok kifakulására és a gumitömítések rugalmasságának elvesztésére szoktak panaszkodni.
Ha a szennyeződés elég makacs, az év bármely szakában érdemes vízzel leöblítened a karosszériát a hab használata előtt. Ennek köszönhetően a felületaktív anyagok sokkal hatékonyabban fognak működni, és a mosás eredménye garantáltan kárpótol majd azért a 20-30 másodpercért, amit az előzetes áztatásra szántál.
Egy másik gyakori hiba a túlzott kapkodás. Mindenki minél gyorsabban túl akar lenni a feladaton, de fontos megtalálni az arany középutat, és nem feláldozni a minőséget a sebesség oltárán. Spórolni inkább olyan trükkökkel érdemes, amelyek a gyakorlatban már bizonyítottak. Például ne dobj be azonnal egy nagyobb összeget a gépbe, inkább fizess szakaszosan. Ezzel a módszerrel elkerülheted az üresjáratok miatti pénzkidobást, és időt hagysz az autódnak, hogy egy kicsit álljon a ráfújt habban, így a kosz is könnyebben leoldódik róla.
A karosszéria szárazra törlése egy kulcsfontosságú lépés, és az itt elkövetett hibák könnyen a fényezés sérülését okozhatják. Ha rosszul távolítod el a maradék vizet, a felületen mikrokarcok keletkeznek, amelyek idővel jól látható „pókhálóvá” alakulnak. Itt nagyon fontos észben tartani az úgynevezett statikus (tapadó) szennyeződéseket, amiket még a nagynyomású mosó sem mos le tökéletesen.
Az autókozmetika (detailing) szakemberei azt javasolják, hogy a karosszériát egy speciális, hosszú szálú mikroszálas kendővel töröld át. Ráadásul ezt minimális erőfeszítéssel kell csinálnod: szó szerint csak végig kell húznod a rongyot a felületen. Így az szépen felszívja a vizet, a hosszú szálak pedig magukban tartják azokat a statikus szennyeződéseket, amelyek a mosás után is megmaradtak. A szupermarketekben árult műszarvasbőr kendőket egyáltalán nem ajánlott a fényezés áttörlésére használni. Cserébe viszont ezekkel a rongyokkal nagyon hatékonyan el tudod távolítani a vizet az ablaküvegekről.
