Van egy titkos kommunikációs kódjuk
A légiutas-kísérőknek van egy titkos kódjuk az egymás közötti és a személyzettel való kommunikációra. Ehhez a kódhoz tartoznak a repülés közbeni különféle hangok is, amelyekre senki sem figyel oda – különböző csengőhangok, kopogások, csilingelések és így tovább. Pedig ezek jelzések a többi légiutas-kísérőnek vagy a személyzetnek. Hogy miről szólnak? Azt csak a légiutas-kísérők tudják :).
Van egy titkos alvófülke
A nagyobb repülőgépeken, például a Boeing 777-es vagy 787-es típusokon, vannak titkos fülkék alvásra. Ezek nem túl nagyok, de ott tényleg lehet aludni, takaróval és párnával, a hosszútávú járatok ideje alatt. Szóval, ha hirtelen nem látod többé azt a légiutas-kísérőt, aki megtetszett neked, és helyette egy új tűnik fel, tudd, hogy a te „szerelmed” épp az igazak álmát aludja :).
A háta mögé tett kéz is dolgozik
Gyakran látni, hogy a légiutas-kísérők a hátuk mögött összekulcsolt kézzel fogadják az utasokat. Ez talán illetlenségnek tűnhet, de valójában ilyenkor a légiutas-kísérő az ujjain számol valamit.
A repülőgép padlója csak látszólag tiszta
Valójában van ott gyerekpisi, vér, hányás, kiömlött italok, köpetek és így tovább. Igen, a járatok között takarítják a padlót, de a használható tisztítószerek köre szigorúan korlátozott az allergiásokra való tekintettel, ezért a takarítás inkább csak felszínes. Tisztának tűnik – és ez a lényeg. Levenni a cipődet és mezítláb sétálgatni a fedélzeten a legrosszabb dolog, amit a repülés alatt tehetsz.
Beszálláskor minden utast felmérnek
Amikor az utasok a fedélzetre lépnek, a légiutas-kísérők mindenkit szemügyre vesznek, és gondolatban feljegyzik, ki lehet problémás, ki van ittas állapotban, ki utazik egyedül, vagy kik azok, akiknek extra segítségre lehet szükségük. Azt is felmérik, ki tűnik erősnek, mert esetleg hasznos lehet egy vészhelyzet esetén.
Nem szeretik, ha kólát rendelsz
A kóla erősen szénsavas ital, és 10 000 méteres magasságban a buborékoknak egy örökkévalóságig tart, míg leülepszenek. Különösen utálják a diétás kólát, mivel az többször annyi gázt tartalmaz, mint a sima. „Évekbe” telik, mire a buborékok eltűnnek. És micsoda precíz munkát igényel, hogy ne öntsd túl a poharat!
A légiutas-kísérőnek joga van feltartóztatni téged
Egyes légitársaságoknál a légiutas-kísérőket önvédelmi fogásokra is kiképzik. A képzés része különböző fájdalomfogások elsajátítása, valamint a rendbontó utasok ártalmatlanításának módjai kéznél lévő eszközökkel – például biztonsági övvel vagy a nyakban viselt kendővel. A nyakban lévő kendő ugyanis nem csak a szépségért van :).
Tilos az ételcsere
A légiutas-kísérőknek tilos ugyanazt az ételt enniük repülés közben, vagy ételt cserélniük egymással. Ez azért van így, hogy elkerüljék az esetleges ételmérgezést. Emiatt a légiutas-kísérők gyakran visznek magukkal saját ételt az útra.
Szeretik a korai járatokat
Ennek egyszerű fizikai oka van: az éjszakai lehűlés után kisebb a turbulencia, ami azt jelenti, hogy a repülés nyugodtabb lesz. A repülésre legrosszabb időszak délután 4 órától késő estig tart. Ismét egyszerű fizika: ekkorra a légköri viszonyok kedvezővé válnak zivatarok és más kellemetlen időjárási jelenségek kialakulásához.
