HIRDETÉS BEZÁRÁS

Miért fog összeomlani a Burj Khalifa áram nélkül?

A Burdzs Kalifa a bolygó legmagasabb épülete (828 méter), Dubaj ambícióinak jelképe és a 21. század mérnöki remekműve.

De kevesen gondolnak bele, hogyan lehetett egyáltalán felépíteni egy ekkora óriást közvetlenül a homokon, mindössze 4 kilométerre a tengertől, ahol nincsenek szilárd sziklarétegek.

HIRDETÉS
  • Arról meg még kevesebben tudnak, hogy folyamatos áramellátás nélkül ez az épület… egyszerűen összeomolhatna. Nézzük meg, hogyan épül fel az alapozása, és miért nem csupán „kényelmi” funkció itt az áram, hanem a stabilitás kulcsa.
Burdzs Kalifa, Dubaj, építészet, érdekességek, felhőkarcoló, fizika, innováció, statika, technológia, tudomány

A sivatag mérnöki kihívása

Első pillantásra a helyszínválasztás nevetségesnek tűnik: a felhőkarcoló alapja gyenge üledékes kőzeteken nyugszik. Alatta homok, agyag és sós talajvíz található, de nyoma sincs azoknak a szilárd kőzeteknek, amelyekre az ilyen óriások általában támaszkodni szoktak.

A mérnökök azonnal komoly feladattal találták szemben magukat: meg kellett tartaniuk a szerkezet kolosszális tömegét az instabil homokos talajon, ráadásul hatalmas szélterhelés mellett – a térségben ugyanis gyakoriak a homokviharok, és az akár 100 km/órás széllökések.

Burdzs Kalifa, Dubaj, építészet, érdekességek, felhőkarcoló, fizika, innováció, statika, technológia, tudomány

A megoldást egy kombinált, cölöp-lemez alapozási rendszer jelentette. Egy önálló betonlemez nem lett volna elég. Ehelyett 192 darab, egyenként 1,5 méter átmérőjű és 50 méter hosszú cölöpöt vertek be az épület alá, amelyek mintegy a felhőkarcoló „gyökereit” alkotják. Ez önmagában közel 2 évet vett igénybe, miközben maga az épület 6 évig épült.

HIRDETÉS

Betonpajzs az épület alatt

Burdzs Kalifa, Dubaj, építészet, érdekességek, felhőkarcoló, fizika, innováció, statika, technológia, tudomány

Az alapozás fő teherhordó eleme egy masszív, közel 4 méter vastag betonlemez. Ennek megépítése számos nehézséggel járt:

  • A hőség miatt (nappal akár +50 °C is lehetett) éjszaka dolgoztak.
  • Jeget kevertek a betonba, hogy elkerüljék a túlmelegedést és a repedések kialakulását.
  • A betont acéllal erősítették meg, és megszakítás nélkül öntötték.
  • A felhasznált beton teljes mennyisége 320 000 köbméter volt.

Ez a lemez osztja el az épület terhelését a cölöpökre, azok pedig a beton és a környező homok közötti súrlódási erő révén biztosítják a szükséges tartást.

Ezt a hatást leste el korábban a projekt főmérnöke, Bill Baker a SOM építészirodától. A cölöpöt egy szöghöz hasonlította, amelyet minél mélyebbre verünk, annál nehezebb továbbütni, mivel nő a súrlódás. Ez az elv vált az egész szerkezet alapjává.

Veszély a közelben: tengervíz és acél

Burdzs Kalifa, Dubaj, építészet, érdekességek, felhőkarcoló, fizika, innováció, statika, technológia, tudomány

Ám még a tökéletesen kiszámított rendszer sem mentesít egy másik probléma alól: ez pedig az agresszív környezet. A föld alatt sóval telített talajvíz húzódik, és hatása már az alaptól mindössze néhány méterre érvényesül. A cölöpök acélelemei ki vannak téve a korróziónak, tönkremenetelük pedig meggyengítheti az egész alapozást.

HIRDETÉS

Hogy ezt elkerüljék, a tervezők komplex védelmet alkalmaztak:

  • Többszintű vízszigetelést.
  • Speciális korróziógátló adalékokat a betonban (C50-es minőség).
  • A beton hőmérsékletének ellenőrzését öntéskor.
  • Katódos védelmet – és itt rejlik az épület elektromosságtól való függésének oka.

Miért van szüksége az alapnak elektromosságra?

Burdzs Kalifa, Dubaj, építészet, érdekességek, felhőkarcoló, fizika, innováció, statika, technológia, tudomány

A katódos védelem egy elektrokémiai rendszer, amely megakadályozza a betonvas korrózióját. A működése a következő:

  • Az alap körül titán anódhálókat ásnak a földbe.
  • Ezeken keresztül impulzusos elektromos áramot vezetnek, ami eltereli a korróziós folyamatot a cölöpökről, és átirányítja azt az anódra.
  • Az anódok fokozatosan elhasználódnak, de a cölöpök védve maradnak.

Ha lekapcsolják az áramot, a védelem megszűnik. Idővel pedig a cölöpök elkezdenek belülről roncsolódni, különösen a nedves, sós környezet állandó hatása miatt. Ez nem vezetne azonnali összeomláshoz, de szerkezeti elváltozásokat és az alap meggyengülését okozhatná – ami különösen veszélyes például erős szél esetén.

HIRDETÉS

Aerodinamika és forma – nem csupán dizájn

Burdzs Kalifa, Dubaj, építészet, érdekességek, felhőkarcoló, fizika, innováció, statika, technológia, tudomány

Sokan azt hiszik, hogy a Burdzs Kalifa szirom formája tisztán építészeti fogás. Valójában azonban csökkenti a légellenállást: az ívelt falaknak ütköző szél nem hoz létre olyan örvényeket, amelyek képesek lennének kilengésbe hozni az épületet. Ez kritikusan fontos a több mint 800 méteres magasságnál.

Konklúzió: betongigász a homokos fenéken

A Burdzs Kalifa nem egyszerűen a világ legmagasabb felhőkarcolója. Ez egy rendkívül összetett mérnöki rendszer, ahol minden a legapróbb részletekig át van gondolva: a beton összetételétől kezdve a homlokzat körüli légáramlatok viselkedéséig. Nem sziklán, hanem szó szerint a homokon áll, és kizárólag az innovatív technológiák és a folyamatos infrastruktúra-támogatás kombinációja teszi stabillá.

Úgyhogy bármikor, amikor látod ezt az óriást a homoktenger hátterében, jusson eszedbe: a külső csillogás mögött egy olyan technikai bravúr rejtőzik, amely akkor is dolgozik, amikor mindenki alszik. A lényeg csak annyi, hogy ne kapcsolják le az áramot.

HIRDETÉS

Beszélgetés indítása

Jelentkezz be!

Tipp: a felhasználók képet is csatolhatnak a hozzászólásaikhoz!

    Iratkozz fel a hírlevelünkre,

    hogy elküldhessük neked a legjobb cikkeinket

    *heti egy e-mailt fogunk küldeni