Témakör: repülőtéri biztonság
1 bejegyzés
Hozzászólások
Ez marhaság. A leállított motor azonnal elkezd hűlni, hiszen az mindig melegebb, mint a körülötte lévő hűtőfolyadék és - mivel leállították - már nem termel újabb hőt és ez utóbbi a kulcs. Egyszerűen csak arról van sz,. hogy sokkal lassabb lesz a lehűlési folyamat, - különösen onnantól kezdve, hogy eléri a hűtőfolyadék hőmérsékletét és onnantól együtt hűlnek - de nem fog még melegebb lenni (mégis mitől?). És ha a leállítás előtti mp-ben jó volt neki az a hőfok, akkor minden leállítás utániban is jó lesz, hiszen az már végig kevesebb.
Le lehet állítani a motort, ha megy a hűtőventilátor?
