Még alig mész, de a kerékívekre máris rátapadt egy darab, ami a kereket is fékezi, kanyarodáskor meg úgy recseg, hogy a szív is belesajdul. És az extra „bónusz” – a só és a vegyszerek, amik ebben a trutyiban benne vannak.
Az autót akár minden nap moshatod, de nem sok értelme van – pár sarok után minden újra rátapad.
Egy tipp, ami tényleg működik.
Valamikor egy öreg sofőr mesélte nekem – egy olyan ember, aki az élete felét a volán mögött töltötte. „Azt akarod, hogy ne tapadjon rá a sár? Tedd csúszóssá a felületet.” Akkor még elmosolyodtam ezen, de aztán kipróbáltam. És ennyi, most már csak így csinálom.
A módszer lényege egyszerű: kezeld le a küszöböket és a kerékjáratokat szilikonspray-vel. A WD-40 is megteszi, az is hagy egy réteget, amihez a hó és a sár egyszerűen nem tapad hozzá.
Hogyan vidd fel helyesen a kenőanyagot?
Két fontos szabály van: csak tiszta és száraz felületre vidd fel, és kezelés után feltétlenül hagyd, hogy a kenőanyag „megkössön”. Én így csinálom: lemostam az autót, hagytam megszáradni, befújtam az íveket és a küszöböket, vártam pár percet, és már lehet is indulni. A bevonat két-három hétig tart ki.
Mostanában sok autómosóban ajánlják az ajtótömítések szilikonos kezelését. Megkérheted őket: „Fújják be a küszöböket és az íveket is.” Ugyanolyan jól működik, mintha magad csinálnád.
Miért hatékony ez a módszer?
A filmréteg csúszóssá teszi a felületet: a hó és a sár egyszerűen nem marad meg rajta, nem képez jégcsomókat, nem akadályozza a kereket, nem súrolja a fémet és nem gyorsítja a korróziót.
Ez a trükk egyébként száz százalékig bevált, télen és az átmeneti időszakokban is teszteltem. Sőt, ha már a kezedben van a flakon, érdemes még egy dolgot megtenni, ami télen életmentő lehet, és sokan elfelejtik. A só és a nedvesség ugyanis nemcsak a kasztnit támadja, hanem az ajtók gumitömítéseit is tönkreteszi, ráadásul reggelre oda is fagyhatnak az ajtók, amit rémálom kitépni. Fújj egy keveset a rongyra a spray-ből, és töröld át vele az ajtók és a csomagtartó gumikédereit is. Ezzel nemcsak rugalmasan tartod a gumit, de garantáltan kinyílik majd az autó a legnagyobb mínuszokban is, nem kell rángatni a kilincset.
De térjünk vissza az alapokhoz: az autó meghálálja, ha rendesen gondoskodsz róla. Ez a régi sofőrtrükk – a kerékjáratok és küszöbök szilikonos kezelése – sokkal megbízhatóbb és olcsóbb megoldás, mint bármilyen csodaszer. Felvitted a réteget, és több száz kilométeren át elfelejtheted a jeges sárcsomókat.
