A különbséget te magad is érezheted, mert egy kiadós „huzatás” után a motor sokkal élénkebb lesz, és érezhetően jobban húz alulról is. Viszont az optimális eredményhez fontos megtalálni az arany középutat a motor tisztulása és az alkatrészek terhelése között.
Ha folyamatosan csak kímélő üzemmódban használod az autót, az hosszú távon negatív következményekkel járhat. A motor belsejében kemény lerakódások keletkeznek, amelyeket nagyon nehéz eltávolítani. Különösen nem ajánlott alacsony fordulaton erőlködve vezetni, amikor a sebesség tartásához erősen kell nyomnod a gázt. Ilyenkor nemcsak a motor terhelése nő meg, hanem az üzemanyag-fogyasztás is.
Másrészről az sem tesz jót, ha állandóan tiltásig pörgeted a motort. Tekintettel az olajszivattyú kopásból eredő teljesítménycsökkenésére, az olaj nem optimális állapotára és egyéb negatív tényezőkre, ilyenkor nem garantált a motor összes alkatrészének megfelelő kenése.
Mérsékelten magas fordulatszámon viszont pozitív hatások érvényesülnek a motor alkatrészeire nézve. Az égéstérben megnövekedett hőmérséklet lehetővé teszi a motor „öntisztulását”, vagyis az éppen kialakult kemény lerakódások eltávolítását. A forró, nagy nyomású olaj szintén kimossa a kenőrendszerben felgyűlt szennyeződéseket. Ettől függetlenül mindent csak ésszel szabad csinálni.
Ha rendszeresen jársz az autóval országúton vagy autópályán, nincs szükséged különösebb extra teendőkre. A kétsávos utakon gyakran kell előznöd, ami a fordulatszám emelkedésével jár. Így a szükséges folyamatok természetes módon végbemennek.
Városi körülmények között azonban sok sofőrnek nem nagyon kell a gázba taposnia. A fordulatszám folyamatosan alacsony marad, különösen az automata váltós autóknál. A motor időszakos „öntisztítása” segít elkerülni a városi használatból eredő negatív hatásokat. Ehhez elég, ha néha végrehajtasz néhány egyszerű, de hasznos műveletet.
Elég, ha 100 kilométerenként egyszer-kétszer felpörgeted a motort a fordulatszámmérő skálájának feléig. Haladj így két-három percig, lehetőleg szabad úton, hosszabb megállások nélkül. Automata váltós autóknál a kényelem kedvéért érdemes sportfokozatba kapcsolni. Ennek az egyszerű műveletnek köszönhetően nemcsak a motornak teszel jót, hanem a katalizátornak is, ami így alaposan átmelegszik, és részben megtisztul a lerakódásoktól.
