Trükkösek, mert hihetetlenül könnyen tévútra vihetnek. Megnyitsz egy ilyen listát, vakon ráböksz „minden idők legmegbízhatóbb autójára”, és már rohansz is megvenni. Csakhogy minden modellnek megvannak a maga sajátosságai és típushibái. Lehet, hogy a motor kimegy a világból, de ha egy apró szenzor vagy a futómű javítása akkora vagyon, hogy ráköltöd a gatyádat is, akkor a blokk elnyűhetetlensége nem sokat fog vigasztalni.
Pontosan ezért a hazai és külföldi autós portálokon fellelhető rangsorok 90%-át egyszerűen átugrom.
Most viszont kivételt teszek, és megosztom veletek az egyiket. Ez nem egy újabb unalmas gyűjtés az amerikai piac tavalyelőtti kedvenceiről.
Nem, ez most valami sokkal érdekesebb. Ma egy olyan tízes listát mutatok, amelyen szereplő autók képesek megfutni a 800 000 kilométert.
Már az elején leszögezem: a lista nyugati. A jól ismert Hot Cars portál szakértői rakták össze, és az eredetiben természetesen 500 000 mérföldes futásteljesítményről van szó.
Ezt átváltva kapjuk meg a mi mértékegységünkben a – hogy teljesen pontosak legyünk – 804 672 kilométert.
Azt is hozzá kell tennem, hogy közel sem értek egyet mindennel, ami ezen a listán szerepel. Úgyhogy menet közben hozzá is fűzöm a saját véleményemet a szakértők választásáról.
Mit szóltok, srácok? Kezdhetjük? Ha felkészültetek, csapjunk a lovak közé!
10 autó, ami különösebb kényeztetés nélkül is bírja a 800 000 km-t (vagy többet):
Volvo 850
Kezdjük egy svéd öreglánnyal, amit 1991 és 1997 között gyártottak. A szedán mellett természetesen ott volt a legendás kombi kivitel is. A legjobb pedig az egészben, hogy még összkerékhajtású verziók is készültek belőle.
A kilencvenes évek elején a frissen nyíló hazai piacon is megjelent, bár akkoriban kevesek kiváltsága volt. Csak az érdekesség kedvéért: 1993-ban a 140 lovas alapmodell ára 19 700 dollár körül mozgott, a 170 lovasé 22 200 dollár volt, a 225 lóerős csúcsmodellért pedig 24 700 dollárt kértek (ami akkoriban egy budapesti lakás árának a többszöröse volt).
Az autó brutálisan jól fogyott. A hazai svéd piacon évente 20-25 ezer darabot is elkapkodtak belőle. Megérdemli a helyét ezen a listán? Igen, ezzel maximálisan egyetértek. Kétségtelenül rászolgált. Bár már igencsak benne vannak a korban, a magyar utakon is simán szembejöhet egy-egy szebb példány.
Mercedes-Benz S-osztály W221
Őszintén szólva nem vagyok a Mercedesek legnagyobb szakértője, de ha jól tudom, itt a zászlóshajó ötödik generációjáról beszélünk. Ezt 2005-től 2013-ig gyártották. Ráadásul egyszerre a világ öt országában rakták össze, Németországtól kezdve Egyiptomon át Indonéziáig.
Szóval ne lepődj meg, ha valami csoda folytán egy egyiptomi összeszerelésű S-osztályba botlasz. Léteznek.
De a listán való szereplése finoman szólva is véleményes. Oké, egy vadonatúj, gyárból kigördült W221 megfelelő és pedáns karbantartás mellett tényleg elmehetett majdnem egymillió kilométert.
De ma már ezek kőkeményen leharcolt, sokadik gazdás használt autók. Ha belegondolunk a fenntartási költségekbe, a magyar valóság az, hogy az esetek 99%-ában ezeket már bontott alkatrészekkel, kínai utángyártott gagyival, gyorskötözőkkel és a legolcsóbb sufnituninggal tartják életben. Éppen ezért ma már semmi értelmét nem látom egy ilyen megvásárlásának.
Lexus ES350
Itt az a legnagyobb probléma, hogy a lista készítői elfelejtették pontosítani, pontosan melyik évjáratú ES350-est tartják ennyire golyóállónak. A japánok ugyanis ősidők óta gyártanak autókat ezen a néven. Nyersen fogalmazva: vehetsz egyet 2011-ből, de vehetsz egy 2023-ast is. Ha a magyar használtautó-piac realitásait nézzük, a nálunk futó ilyen Lexusok zöme valahol a 2011-2013-as évjárat környékén mozog.
És persze ehhez mérten a kilométeróra is vígan 200-300 ezer között mutat (ha nem tekerték vissza). Abban biztos vagyok, hogy a tartósságuk legendás, és ha van elég pénzed és motivációd a rendbentartására, akkor egy fantasztikus gépet kapsz. De ez tipikusan ízlés dolga.
Lexus LS400
Megmondom őszintén, ennek a listának az összeállítói valami mániákus szerelemmel viseltetnek a Lexus iránt. Ez már a második a sorban, és még jön kettő.
Mit is lehetne elmondani az LS400-ról? Ez egy hatalmas, teljes méretű luxus szedán, annak minden előnyével és hátrányával. A múlt század kilencvenes éveiben gyártották, így a ma is létező példányok már jócskán benne vannak a korban.
Ez azonban nem akadályozza meg őket abban, hogy a mai napig róják az utakat (főleg Nyugat-Európában, de itthon is felbukkan pár megszállottnál). Érthető a vonzereje: egy ilyen régi luxushajót olcsóbban megvehetsz, mint egy nullkilométeres, fapados Dacia Sanderót. És ha nem sajnálod rá az időt és a pénzt, a vezetési élmény nagyságrendekkel jobb lesz.
Mercedes-Benz W124
Milyen lenne már egy legszívósabb autókat felvonultató lista a W124-es Merci nélkül? Igen, az autó kultikus, ehhez kétség sem fér. Azt is mondhatnám, hogy ez már nem is egy jármű, hanem egy jelenség. De van egy aprócska bökkenő.
Bármilyen zseniális technika is, sajnos rohadnak. Ma Magyarországon, a folyamatosan sózott téli utak miatt, szinte lehetetlen olyan eladó példányt találni, amibe ha beülsz, „nem esik ki a lábad a padlólemez rozsdalyukán”.
Ha esetleg Dél-Olaszországból vagy Spanyolországból hozol be egyet, sokkal jobbak az esélyeid.
Acura TLX
Végre valami frissebb! És ha már ennyi Toyota-féle prémiumunk volt (Lexus), miért ne néznénk meg a Honda prémium márkáját is, nem igaz? A TLX egy szedán, amit 2014-től egészen a mai napig gyártanak. 2021-ben jött ki a második generációja.
A haza használtautó piacon jelenleg olyan ritka, mint a fehér holló, talán ha egy-két darabot hirdetnek az egész országban. Általában pont a 2014-es évjáratok bukkannak fel, 150 ezer körüli futással, nagyjából 8-10 millió forint körüli áron. Kell ez nekünk? Szerintem eléggé furcsa választás. Főleg a 290 lóerős motorral. Nagyon jó játékszer, de borzalmasan drága fenntartani Európában, ahol nincs hozzá kiterjedt alkatrészhálózat.
Mercedes-Benz W123
Azt hittem, a 124-es után a lista írói már nem másznak be az antikvitásokat rejtő szekrény még sötétebb sarkaiba. Tévedtem. Úgy döntöttek, hogy előhúzzák a nagy elődöt: a W123-as Mercedest.
Ezt a matuzsálemet 1975 és 1986 között ontották a gyárak. A megbízhatóságához semmi kétség nem férhet. Gondoljatok csak arra a híres görög taxisofőrre (Gregorios Sachinidis), aki több mint 4 millió kilométert (!) tekert bele a sajátjába.
A Mercedes annyira értékelte a márkahűséget, hogy egy vadonatúj C-osztályt adott neki cserébe a múzeumba kerülő W123-ért. De vajon van rá esély, hogy ma vegyél egy ilyet itthon? Meglepő módon igen. Bőven találni belőle hirdetést az országban. De mi értelme? Ma már inkább hobbiautó és veterán, mint mindennapi igásló.
Lexus IS350
Volt már luxus Lexusunk, most jön a sportos. Őszintén szólva nem látom sok értelmét, hogy erről regéljek. Egyszerűen azért, mert hiába ez lenne a világ legmegbízhatóbb autója, sosem lesz népautó. Az átlagos, családos magyar embernek az égvilágon semmi szüksége rá.
De a rend kedvéért elmondom, hogy a hazai piacon az évjáratok hihetetlenül szórnak. Találsz 2007-est, 2014-est, de akár 2022-est is. Ebből adódóan az árak is hatalmas skálán mozognak: 5 milliótól egészen 25 millió forintig terjedhetnek.
Lexus LX és Toyota Land Cruiser
Az utolsó két helyezettet úgy döntöttem, összevonom. Miért ne? Hiszen a Lexus LX gyakorlatilag a Toyota Land Cruiser 200 alapjaira épül.
És ismét: egy percig sem kételkedem benne, hogy brutálisan megbízhatóak. De minden ott bukik el, hogy a magyar emberek 99%-a számára ezek az autók egyszerűen megfizethetetlenek. És valljuk be, feleslegesek is.
Tudjátok, ez pontosan olyan, mint a hibridek körüli felhajtás. Engem mindig is lenyűgözött ez a paradoxon. Oké, a hibrid autók rengeteg pénzt takarítanak meg az üzemanyagon.
Csakhogy maguk a hibrid autók méregdrágák. Egy valamirevaló, viszonylag friss hibrid itthon lazán tízmillió forint felett kezdődik. Miért akar görcsösen spórolni pár liter benzinen az a sofőr, aki amúgy gond nélkül kicsenget 15-20 millió forintot egy autóért? Na, a Land Cruiserrel is pont ez a helyzet.
Hogy tetszett a rangsor, srácok? Egyetértetek vele, vagy fabatkát sem ér az egész? Volt már szerencsétek valamelyik autóhoz a listáról? Mit gondoltok?
A véleményeteket nyugodtan dobjátok be kommentbe!
