Kína új jogszabálytervezetet nyújtott be, amely alapjaiban változtathatja meg az önvezető járművek felelősségi körét. A tervezet értelmében a gyártók felelnek majd a teljesen autonóm módban elkövetett közlekedési szabályszegésekért.
- A javaslat kifejezetten az L3-as és L4-es szintű, valódi önvezető rendszerekre vonatkozik.
- A jelenleg elterjedt L2-es szintű vezetéssegítő rendszerekre továbbra is a hagyományos szabályok érvényesek, ahol a felelősség a sofőrt terheli.
- Ha egy teljesen autonóm jármű szabályt szeg, a bírságot a gyártónak vagy az importőrnek kell megfizetnie.
- A szabályozás érintheti a Tesla készülő Cybercab modelljét és a kínai piacon tervezett autonóm szolgáltatásokat is.
- A vállalatoknak a jövőben pontosan naplózniuk kell, mikor volt aktív az autonóm üzemmód, hogy tisztázható legyen a felelősség kérdése.
- A törvénytervezet jelenleg még felülvizsgálati szakaszban van, így a végső szabályozás még változhat.
